NNX-S58 卸売 19 20 21 22 23インチ 5×112/120/114.3 カーホイール カスタマイズアルミ鍛造合金カーリム

ワンピースとは、その名の通り、ホイール全体がひとつのピースです。

鍛造ホイール 1 個あたりに、次の 2 つの主な工程があります。

1. モールディング（金型鍛造とも呼ばれます）は、鍛造後にホイールの形状が基本的に成形されているため、製品加工時間を大幅に短縮できます。欠点は、初期の金型投資額が高額になることです。有名なBBS鍛造ホイールはこの工法を採用しています。

2. フライス加工鍛造、つまり、既製の鍛造ホイールの原石を購入し、CNC（CNC加工センター）を介してホイールの形状を訓練します。
2 ピース鍛造ホイール: ホイールとホイールの 2 つのコンポーネントで構成されます。

3ピース鍛造ホイール：3つの部品で構成され、フロントとリアの2つのパーツで構成されています。つまり、3ピースホイールはフロントシート、リアフィルム、ホイールの3つのパーツで構成されています。
現在、マルチピース鍛造ホイールには主に2つの種類があります。1つは特殊なボルトナット接合で、もう1つは溶接接合です。この記事では、前者のボルト固定接合方法を採用しています。使用するボルトは24K金メッキSRRボルトです。

継ぎ目の問題により、3 ピース ホイールは組み立て後に密閉して気密性を確保する必要があります。
クロームメッキのポリッシュホイールが、非常に洗練された印象を与えます。さらに、純正ルーフラゲッ​​ジラックを除き、ゴルフRのフロントグリル、OSIRカーボンファイバー製リアウィング、Rテールランプが外観をさらに引き立てます。
また、ワンピースホイールとマルチピースハブのメリットとデメリットは何でしょうか?
ワンピースホイール

メリット：1. マルチフィルムハブよりも軽量です。軽量化を重視するなら、このハブが最適です。

2. 複数ピースよりもダイナミックバランスが優れています。

3. 信頼性が高く、空気漏れの危険性がありません。

デメリット: 1. コストが高く、やや高価です。

2. 形状が比較的単純であり、個性的なニーズを満たすのは容易ではありません。

マルチピースホイール

利点：1. チャクラ部分は共通化でき、形状も便利です。異なるスタイルの中間ディスクを交換するだけで済みます。

2. さまざまなホイールサイズと幅により、さまざまなホイールを組み合わせて、個人のニーズに適応できます。

3.ホイールの分解と中型市場により、複雑な表面処理プロセスを使用するのが便利になり、形状がより変化します。

デメリット：1. 重量が1個より重い。

2. ダイナミックバランスがタイプほど良くない。

3. 密閉性を考慮すると、組み立ての要件は高くなります。

• 最小注文数量:4ピース
• 供給能力:月間10万個