NNX-S57 卸売 19-23 インチ車のホイールカスタマイズされたブルー 6061-T6 航空アルミニウム 5 × 112/120/114.3 鍛造合金車リム

アルミニウム合金は実際の用途では強度損失が大きく、加工に便利です。特に航空宇宙および機械製造の分野での用途に適しています。中でも、アルミ合金ホイールへの適用における利点はより大きい。アルミニウム合金ホイールは、サイズが比較的軽く、エネルギー消費が低く、使用寿命が長いため、さまざまな分野の近代化のニーズに効果的に対応できます。アルミニウム合金ホイールには、鋳造内に特定の問題があり、ハブ内のアルミニウム合金が著しく制限されます。
1 アルミ合金ホイールの構造と金型設計 11 アルミ合金ホイールの材質と構造
アルミニウム金属は代表的な合金であり、用途における優れた鋳造性能、降伏強度と成形性能に優れており、アルミニウム合金ホイールの外観デザインと寸法精度を効果的に満たすことができます。他のカテゴリの合金ハブ鋳造と比較して、利点はより顕著です。アルミ合金ホイールCADソフトに基づいて図面を設計し、複数の作業を経てアルミ合金ホイールの三次元形状を作ります。
2輪金型設計
ホイールには凹んだピットと深い穴があり、鋳造と鋳造のタイポグラフィーが真に交差することはできません。カビの特定の蓄積により分割が失敗するのは非常に簡単です。本来の典型的なフェイシャル手段を適用すると、凹みや深い穴を埋める必要があり、典型的な表面の閉鎖を実現することができます。この記事では、部品の一部を抽出する際に、側面画像曲線を利用して風穴と車輪のスポークを構築し、3 次元モデルの内部と車輪の間に曲面を構築して、効果的に保証します。ボックスの開閉時に相互に干渉しません。同時に、金型をスムーズに分離できるよう、切断角度の影響も考慮した設計が必要です。
アルミ合金ホイールの設計では、まずアルミ合金ホイールの三次元モデルに従って金型のサイズを決定する必要があります。同時に、ホイールの不規則な表面と構造的特性も考慮されます。アルミ合金ホイールの構造特性に応じて、ホイールは2種類のタイプ、つまり4つの金型のデザインを採用しています。アルミ合金ホイールの表面は表面の半分に属します。同時に曲面コモンニングを追加して組み合わせます。曲面が完成した後、回転操作により円形の型が得られ、これが車輪や上下ボックスの週面として機能します。