NNX-S56 18 19 20 21 22インチ カーホイール カスタムサイズ 5X 120 鍛造ホイール

2.1 熱伝達モデル
注入モデルと凝固段階において、モデルと金属溶液は主に3つの伝熱方法、すなわち放射伝熱、転化伝熱、伝熱伝達の3つの伝熱方法を持っています。伝熱伝達方法に関して言えば、凝固過程における金属液体の伝熱は非常に複雑で煩雑であり、アルミ合金ホイール鋳造解析の重要な内容となっています。凝固段階では、熱は3つの伝熱方法によって伝達され、フーリエ制御方程式によって計算が完了します。
2.2 道徳モデル
一定圧力下における金属液体の運動特性解析においては、動的保存式と非圧縮連続式を記述することができる。鋳造型においては、モデル計算は主にSolaアルゴリズムによって行われ、主に体積収縮と解関数から構成される。応用分野においては、解法は主に力場と解単位の速度計算に対応するが、液体流れにおいては体積関数法による計算も可能である。
2.3 シミュレーション結果と考察
アルミ合金ホイールは、施工完了後、充填時間を0.6m/s、温度を800℃、圧力を20mmAと仮定します。計算では、Solaアルゴリズムを用いてモデルを実装し、さまざまなイベントや状況における充填タイプの実際の状況を把握します。規定の条件下では、アルミ合金ホイールは7秒で統合充填操作を完了します。ホイールスポークに入った後、金属液は充填キャビティに入り、最終的にシルバー合金ホイールの下端で収束操作を完了します。その後、ハブの下端にフロースロット装置を設置する必要があります。金属液の全体的な温度は低いです。アルミ合金ホイールの充填段階全体を通して、金属液の流量は基本的に変化せず、金属液は大きな影響を与えません。アルミ合金モデルは比較的安定した速度を形成し、金属液の分布は非常に均一で、同時に優れています。