NNX-S347 鍛造アルミホイール 4 5 6穴 17 18 19 20 21 22インチ ブラック鍛造アルミホイール リム

NNX-S347 19X8.5 19X10 ET 33 34 PCD 5X110 センターホール 65.1 2ピース鍛造ホイール（カスタム18-24インチ、任意の日付）
鍛造ホイールハブは、ホイールハブの製造工程の一つです。精密技術、高強度、軽量を特徴としています。鍛造工程が複雑なため、製造コストが高くなります。鍛造ホイールは一般的に高級車に使用され、鋳造ホイールは一般車に使用されます。鍛造ホイールハブの製造工程は、まずアルミニウムブロックを一定の温度まで加熱し、鍛造プレスでプレスしてブランク状に成形し、その後、ブランクを回転させて成形します。この工程により、分子構造が非常に緻密になり、より高い圧力に耐えることができます。鍛造ハブは軍用グレードのアルミニウムで作られており、軽量です。鍛造ハブは、シングル鍛造とマルチピース鍛造に分けられます。ワンピース鍛造とは、ホイールハブ全体を一体成形することで、軽量で信頼性に優れています。マルチピース鍛造リムは、スポークリムとは別体です。この構造の利点は、スポークを交換することで新しいハブスタイルを実現できることです。シングル鍛造と比較して、マルチピース鍛造は重量が重く、組み立て要件も高くなります。
私たちは、人の移動のための軽量化ソリューションの提供に注力し、より環境に優しく、より安全で、より軽量な製品をお客様に提供し、自動車、鉄道輸送、F1レース、衛星などの分野への応用に向けた様々な製品を開発しています。CITIC Yu Bingxuanは、ヨーロッパ、北米、日本、そして独立系ブランドの多くのお客様をサポ​​ートすることで、世界中のさまざまなお客様の設計ニーズ、技術基準、開発プロセスシステムを深く理解し、お客様に迅速な「統合ソリューション」を提供することができます。構想段階から、お客様に多様な独創的なソリューションをご提供いたします。
スピニングハブの技術的利点
スピニングは、回転力によるカレンダー加工でプラスチック成形品を製造する技術です。塑性成形の過程で、ビレットは強力な力で繰り返し圧縮され、アルミニウム合金内部の結晶構造がより緻密になり、分子構造が繊維状になります。これにより、アルミニウム合金材料の主要な機械的特性（降伏強度、引張強度、伸びなど）が強化され、アルミニウム合金材料はより優れた機械的状態に到達します。そして、構造最適化と相まって、ホイールハブの軽量化と耐久性を実現します。
ハブブランクには傾斜鋳造技術が採用されており、急速冷却を実現し、ハブブランクの分子構造をより緻密化します。同時に、冷却工程において、設備回転時のポテンシャルエネルギーを利用し、高圧力下で溶融アルミニウムの冷却を促進し、スポークの機械的特性をさらに向上させます。
ブランクはスピニング圧力の作用下で塑性成形され、結晶構造がよりコンパクトで繊維状になり、材料の機械的性質がより強くなり、強度がさらに向上し、より軽量でより高い強度を実現します。