NNX-S288 人気のブラッシュブロンズポリッシュ19 20 22インチ2ピースリムディープリップコンケーブディッシュ5X120鍛造ホイール高級車用

NNX-S288 20X9.5 ET 15 PCD 5X114.3 センターホール 60.1 2ピース鍛造ホイール（カスタム18-24インチ、任意の日付）

鍛造はフライス加工と金型鍛造に分けられます。

1. フライス加工と鍛造

衝撃や圧力により、金属は上下の柱（アンカー座）の間で変形し、必要なブロックが得られます。しかし、ケーキの厚さが薄く、熱処理時の焼入れ性が不十分なため、最終製品の材料性能が鍛造工程の品質レベルに達しない可能性があり、鍛造流線が加工成形時に切断され、最終的な成形ホイール製品は真の軽量化を実現できません。

2. 熱間鍛造

型鍛造は、開放型鍛造と密閉型鍛造に分けられます。金属ブランク材は、一定形状の鍛造モジュール内で加圧変形することで鍛造されます。この工程で製造される鍛造部品は金型の形状に沿って成形されるため、製品の肉厚が均一で、熱処理後の性能が最も優れています。もちろん、型鍛造工程では、一連の特殊な成形金型を開く必要があるため、製品は高価になります。

金型鍛造アルミホイールは、ホイールスポーク厚、ホイール厚を薄く設計することが可能です。

上記の理解から、鍛造ホイールは現在、アルミホイールの製造方法として最も先進的であることがわかります。最大の利点は、高強度、高い安全性、優れた可塑性、軽量、優れた放熱性、そして燃費の良さです。欠点は、価格がやや高く、生産サイクルが長くなることです。では、鋳造ホイールと比較して、鍛造ホイールにはどのような利点があるのでしょうか？

1. 耐久性があり安全

鍛造アルミリングは、鋳造アルミリングの1～2倍、一般的な鉄製リングの4～5倍の強度を持ち、より強固で耐衝撃性に優れています。靭性と疲労強度も鋳造ホイールを大幅に上回り、よりセクシーです。

2. 軽量で燃費向上

同サイズの鋳造ホイールと比較すると、重量は約20%軽量化され、ホイール単体で1kgの軽量化と10馬力アップを実現しています。さらに、軽量化によってサスペンションの反応速度も向上し、路面の凹凸への対応もより自然になります。

3.燃料を節約し、放熱性に優れています

日本の実験によると、5人乗りの車が1kg軽量化すれば、年間約20Lのガソリンを節約できるという。しかし、アメリカ自動車技術協会が発表した研究報告によると、鍛造ホイールは通常の鋳造ホイールよりも高価ではあるものの、長期的には1万キロから3万キロ走行でコストを回収できると指摘されている。さらに、鍛造ホイールの放熱効果により、ブレーキドラムやタイヤの劣化が起こりにくくなり、耐用年数が延び、長距離高速走行時のタイヤ爆発のリスクも低減できる。

4. 制御性能が向上します。

鍛造ホイールをアップグレードしても操舵性や積載性に影響を与えず、ホイール幅を広げることで、車両の加速、ブレーキ、コーナリングの感度が大幅に向上します。さらに、車両の出入りもスムーズになります。

まとめると、鍛造ホイールは鋳造ホイールよりも性能と品質に優れており、車両の性能向上に大きく貢献しますが、価格も鋳造ホイールよりも高くなります。個人のニーズに合わせて適切な選択を行う必要があります。鍛造ホイールを選ぶ際には、ホイールブランドに注意する必要があります。そうでないと、ニッチブランドの「鍛造」ホイールを購入してしまい、「破損」という悲劇を招く可能性があり、安全性の問題も軽視できません。