NNX-S247 カスタマイズされた鍛造新デザイン 2 ピース 18 19 20 21 22 23 24 25 26 インチ 5X114.3 アルミ合金ホイール

NNX-S247 19X8.5 ET 45 PCD 5X112 センター穴66.6 2ピース鍛造ホイール (カスタム18-24インチ 任意の日付)

ホイールの冷却に関しては、あまり知られていないのですが、

さまざまなスタイルの車輪があります。車のハブは通常使用していると石や虫などの有害物質により傷つきやすく、錆びの原因となります。自動車の重要な部品として、その製造技術の価値はますます高まっています。

あなたの車にはどのようなホイールが適していますか?本日は、皆様からのご質問にお答えさせていただきます。

1つ

さまざまなモデルの特性とニーズに応じて、ホイールハブの表面処理プロセスにはさまざまな方法が採用されており、塗装と電気メッキに大別できます。

ペイントホイール

一般的な自動車のホイールは見た目が目立たず、放熱性が良いことが基本です。技術的には、塗装処理が基本的に使用されます。つまり、最初にスプレーしてから焼き付けます。手頃な価格で、美しく、耐久性があります。車が廃車になってもホイールの色は変わりません。

実際、多くの人気ホイールの表面処理工程は塗装です。ファッショナブルなカラーホイールの中には、ペイント技術を使用しているものもあります。このハブは中程度で完全です。

メッキホイール

銀メッキ、水硬メッキ、純メッキに分けられます。銀メッキや水メッキのホイールは鮮やかで鮮やかですが、寿命が短いため比較的安価であり、新しさを求める多くの若者に支持されています。純粋な電気メッキホイールは色を長期間維持できるため、品質が高くなっています。

二

現在、市販されているホイールは材質によりスチールホイールと合金ホイールの2つに分類されます。この 2 つはそれぞれ長所と短所があります。

スチールホイール

主な利点は、製造プロセスが簡単で、コストが比較的低く、耐金属疲労能力が強いことです。しかし、重量が大きい、慣性抵抗が大きい、放熱性が異なるなどのデメリットも明らかです。

合金ホイール