SUV スポーツカー用 2 ピース アルミニウム合金スポーク ワイヤー鍛造ホイール、販売用鍛造リム

加工精度、高強度、軽量。鍛造は工程が複雑なため、製造コストが比較的高くなります。高級車は鍛造ハブ、一般車は鋳造ホイールハブ。鍛造ホイールの製造工程は、まずアルミニウム片を一定の温度に加熱した後、プレス圧力をかけて素材を鍛造し、次に素材をスピニング成形する。

このようなプロセスの分子構造は互いに非常に近くなり、高圧に耐えることができます。軍事グレードの鍛造アルミニウムホイールハブが使用されており、軽量で、鍛造ハブはさらにワンチップ鍛造とマルチディスク鍛造に分類でき、鍛造の一種はホイールハブ全体が一体化されており、軽量で信頼性が高くなります。複数のディスク鍛造リムとスポークを別体としたこの構造のメリットは、スポークを交換することで新しいホイールスタイルを実現することです。多板鍛造は鍛造用チップに比べて重量が重くなり、組立ての要求が高くなります。

ホイールはモノブロックスタイルで、主なプロセスは2種類あります。1つは、成形セグメントの型鍛造とも呼ばれ、鍛造成形後のハブのモデリングを通じて、生産効率を大幅に向上させることができますが、投資の早期モデリングにオープンです。比較的高いため、大規模なバッチ生産に適しています。