NNX-S196 カスタマイズアルミホイール 20インチ鍛造ホイール アルミホイール 5穴 車用アルミホイール

NNX-S196 219X9 19X12 ET 45 53 PCD 5X130 センターホール 71.6 2ピース鍛造ホイール（カスタム18-24インチ、任意の日付）

アルミニウム合金

1923年、自動車は砂型鋳造法のアルミホイールを使い始めました。第二次世界大戦後、アルミホイールは一般車に使用されました。1958年には鋳造アルミホイールが登場し、その後まもなく鍛造アルミホイールが鍛造されました。1979年、米国はアルミバンドホイールを標準ホイールとして採用しました。1980年、ドイツ連邦共和国のメルセデスベンツは、アルミホイールを搭載した240D車のバッチ生産を開始しました。日本は世界で最もアルミホイールが多い国です。1973年にはアルミ合金ホイールの生産がバッチ生産され、1977年にはトラックと乗用車のアルミ合金ホイールの生産がバッチ生産されました。過去10年間で、世界のアルミ合金自動車ハブの平均年間成長率は71.6％に達しました。今日、世界の主要な自動車生産国のいくつかはアルミ合金ホイールを持っています。

ホイールは車両の標準構成です。
中国のアルミ合金ホイール製造は1980年代後半に始まり、1990年代半ばには自動車用アルミホイール工場建設への投資がピークを迎えました。1998年から2001年にかけて、国内自動車用アルミホイールの生産能力は国内自動車産業の需要をはるかに上回り、緩やかな発展段階に入りました。2002年以降、中国の自動車製造産業は急速に発展し、自動車用アルミホイール業界への新たな投資ラウンドが始まりました。
スチールホイールと比較して、アルミ合金の自動車ホイールは以下の利点があります。 ①軽量で、スチールホイールに比べて30％～40％軽量化できます。通常1K0アルミ合金の場合、自動車の軽量化は2.25kgです。現在、米国の自動車1台には少なくとも100kgのアルミ合金が使用されており、225kgの軽量化が可能です。自動車を10年間使用し、400km走行した場合、6.3Tのガソリンを節約でき、これはかなりの量です。アルミ合金自動車ハブの軽量化効果は、表1に示すように明らかです。 2）優れた衝撃吸収性能、強力な吸収エネルギー、車両の走行性能と安全性の向上。タイヤの動作温度を下げ、寿命を延ばすことができます。 4）美しい外観、異なるプロセスで製造されたアルミ合金ホイールの構造は多様化でき、さまざまなユーザーの美的要求をうまく満たすことができます。
自動車へのABS搭載の普及に伴い、サスペンション以外の部品の品質とブレーキシステムの負荷を軽減するため、アルミ合金ホイールの使用がますます一般的になっています。統計によると、軽自動車におけるアルミ合金ホイールの使用率は約0.50％に達し、一部の国では60％を超えています。自動車用アルミ合金ホイールは、大きく分けて一体型と複合型の2種類があります。一体型は鋳造または鍛造で製造でき、適用可能なアルミ合金にはA356.2、AC4C、H5052などがあります。複合型（シェルターまたは3型）ホイールのホイールは多山プレートで形成され、スポークはプレートまたは鍛造で形成されます。適用可能なアルミ合金は5054-0、5052-0、6063-0です。自動車用アルミ合金ホイールは、重量の影響が明らかです。軽量アルミ合金ホイールは、従来のスチールホイールに比べて30～40%軽量で、中型アルミ合金ホイールは約30%軽量です。米国CENTREIN TOURRE社製のオールボード（6061合金）ホイールは、スチール板のスタンピングホイールに比べて50%軽量で、回転作業は90秒/ホイール以下です。組み立てが不要で、大量生産に適しています。また、同じ外径のアルミ合金ホイールの耐圧性も向上しています。