NNX-S193 合金車リム 17 に 22 インチ工場直接販売鍛造車ホイール

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 センター穴66.6 2ピース鍛造ホイール (カスタム18-24インチ任意の日付)

アルミニウム合金ホイールは、リングホイールと板状ホイール、つまりホイールスポークボードの2つの部分から構成されます。その製法は大きく分けて「溶接法」「鋳造法」「鍛造法」の3種類に分かれます。

(1) 溶接方法

板材を円筒状に丸め、溶接後に単純加工または金型で押さえ、プレキャストホイールを溶接してホイールを製作する方法です。通常、専用の生産ラインが必要となり、生産効率が非常に高くなります。生産ラインへの投資は非常に高価ですが、大量生産であれば生産コストは低くなります。しかし、見た目が悪いなどの理由から、この方法はあまり普及していません。溶接方法は、レーザー溶接、電子ビーム溶接、またはレーザー溶接とプラズマ溶接であってもよい。上記溶接部は非常に狭く、隣接する部分の強度性能にほとんど影響を与えないため、冷間変形加工に適しています。厚さの違いによって引き起こされる溶接の突然変異を回避するために、溶接領域近くの高い材料は、薄い材料に遭遇したときに一定の傾斜を持たなければなりません。一方、一部の大型ホイールを製作する際にも溶接が使用されますが、溶接の両端をどのように対向させるかなど技術的な問題もあります。

(2) 鋳造法

適応性が高く、色や多様性があり、生産コストが低いという利点があるため、鋳造法は今でもアルミホイールの製造に最も一般的に使用されています。
世界中で生産されるアルミホイールのうち、鋳造製が80％以上を占めています。