NNX-S193 合金製車用リム 17～22インチ 工場直販 鍛造車用ホイール

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 センターホール 66.6 2ピース鍛造ホイール（カスタム18-24インチ、任意の日付）

アルミ合金ホイールは、リングホイールと板状のホイール（ホイールスポークボード）の2つの部分で構成されています。一般的に、その製造方法は溶接、鋳造、鍛造の3種類に分けられます。

（１）溶接方法

この方法は、板材を円筒状に丸め、溶接後に金型で加工または押さえ、プレキャストホイールを溶接して製造する方法です。通常、専用の生産ラインが必要で、生産効率はかなり高いです。生産ラインへの投資は非常に高価ですが、大量生産時には生産コストが低くなります。しかし、外観が劣るなどの理由から、この方法は広く採用されていません。溶接方法は、レーザー溶接、電子ビーム溶接、またはレーザー溶接とプラズマ溶接が挙げられます。上記の溶接部は非常に狭く、隣接領域の強度性能にほとんど影響を与えないため、冷間変形加工に適しています。厚さの違いによる溶接部の変形を避けるために、溶接部付近の高い材料は、薄い材料にぶつかるときに一定の傾斜を持たなければなりません。同時に、大型ホイールの製造にも溶接が用いられていますが、溶接の両端をどのように対向させるかなどの技術的な問題もあります。

（２）鋳造方法

鋳造法は、適応性が高く、色や種類が豊富で、生産コストが低いなどの利点があるため、今でもアルミホイールの製造に最も一般的に使用されている方法です。
世界で生産されるアルミホイールのうち、鋳造が80％以上を占めています。