NNX-S190 中国高品質 18 19 20 21 22 インチカスタム T6061 アルミ鍛造ホイール PCD 5×114.3 5×120

NNX-S190 220X9.5 20X11 ET 27 37 PCD 5X120 センター穴 72.6 2ピース鍛造ホイール (カスタム18-24インチ任意の日付)
ハブへのマグネシウム合金の合理的な適用を促進するために、Wood Research はマグネシウム合金ホイールのプロセスを分析し、ホイール構造を最適化し、使用時のピーク応力を軽減し、ホイールの安全性を向上させます。同時に、数値シミュレーションソフトウェアANYCASTを使用して、マグネシウム合金ホイールの圧搾中の装入速度場、温度場、凝固時間と鋳造欠陥の間の関係を研究しました。最適なスクイズ鋳造プロセスパラメータを決定します。解析とシミュレーションの結果に基づいて、最適なホイール構造と注湯システムを決定し、絞り鋳型を設計しました。結果は次のとおりです。
1. 再設計ホイールを実行して、ホイールハブの構造設計にとって非常に重要な、金型の厚さ、断面の品質、成形品の傾斜などの有限要素を解析します。
2. 注湯温度800℃、金型予熱温度400℃、凸型圧力0.5m/s、保圧圧力100MPaの条件で。鋳物の温度は均一に分散され、販売が凝固します。
設計順に完全に滑らかで速い凝固: 鋳物の​​品質は良好で、いくつかの欠陥が注入システムに集中していますが、機械的処理によって除去できます。アルミニウム合金の代わりにマグネシウム合金を使用することで、重量を25%削減できるだけでなく、構造がより均一になり、ハブの動きにより適します。また、ホイールの製造方法の改良により生産が容易になり、生産効率は52％以上になりました。