サイズ | 幅 | ET(オフセット) | センターボア (ハブ穴) | ボルトパターン(PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | 必要なデータと色をカスタマイズできます。 | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
それ自体が軽量で、パフォーマンスの動的バランスが優れているため、軽量化、信頼性、密閉性が高くなります。同時に、単一の単純なモデリングに比べて製造コストが高くなります。
鍛造ハブは現在最も進んだアルミホイール製造方法です。鍛造ハブは、高強度、高安全性、高可塑性、軽量、優れた放熱性、燃費効率、優れた制御性能という利点を持っています。以下に示すように: 1. 耐久性があり、より安全です。鍛造アルミリングの強度は鋳造アルミリングの1~2倍以上、通常の鉄リングの4~5倍以上です。鋳造ホイールハブよりも堅牢で、耐衝突性、靭性、疲労強度に優れています。転がり破損しにくく安全です。
ハイブリッド鍛造ビレット スポーツ キャップは、NNX ホイールをカスタマイズするために 32 色の色の組み合わせを提供します。 6061 ビレットアルミニウムから始まるキャップベゼルは、マイアミに拠点を置く Vossen の工場で NNX 鍛造ホイールと同じ仕上げを使用して機械加工、手作業で仕上げられ、粉体塗装されています。