鍛造合金車ホイール、18/19/20/21/22インチ8j 9j 10j 11j 12j 12.5j 5*120 5*108 5*110 鍛造車ホイール最新デザイン

自由鍛造と型鍛造の違い

自由鍛造とは、加熱した金属ブランクを鍛造設備の上下の鑿の間に置き、衝撃や圧力を加えてブランクを直接変形させ、必要な鍛造部品の加工方法を得ることです。自由鍛造は操作が簡単で柔軟性が高く、単品、小ロット、大型鍛造部品の生産に適しています。自由鍛造は、手自由鍛造と機械自由鍛造に分けられます。手自由鍛造は生産効率が低く、労働強度が高く、修理や簡易、小型、小ロットの鍛造品の生産にのみ使用されます。現代の工業生産において、自由鍛造は鍛造生産の主な方法となっており、特に重機製造において重要な役割を果たしています。

型鍛造は金型鍛造とも呼ばれ、金型鍛造設備に固定された鍛造モードでブランク材料を加熱して成形することです。

 
型鍛造は様々な装置で行うことができます。工業生産においては、蒸気エアハンマーがハンマーヘッド上部の型鍛造に最も多く使用され、その出力は5kn～300kn（0.5～30T）です。熱型加圧機は、加圧機による型鍛造によく使用され、その出力は25000kn～63000knです。

 
金型の鍛造モデル構造には、シングルモードホール鍛造とマルチキャビティ鍛造があります。シングルモードホール鍛造では、ダブテール溝と斜めウェッジを使用して鍛造モデルを固定し、脱落や左右への動きを防止します。キーとキースロットの連携により、鍛造金型の位置決めが正確になり、前後の動きを防止します。一般的に、シングルモードボアは最終的な鍛造モデルです。鍛造には多くの場合、エアハンマーブランクが必要であり、最終鍛造モジュールのハンマーを複数回叩いて成形し、鍛造部品を取り外してフライングエッジを切断します。