21 22インチのアルミホイールリム、5X112 5X130のアルミホイールリム

低圧鋳造アルミ合金ホイールの亀裂発生原因の分析

低圧鋳造アルミ合金ホイールにおけるクラック発生の原因を分析し、鋳造組織、プロセスパラメータ、金型温度など、クラック発生に影響を与える様々な要因を解明しました。これらの要因を適切に制御・調整することで、ホイール鋳造におけるクラック発生の影響を排除し、企業の経済効果を向上させます。
アルミ合金ホイールは、スチールハブとは比較にならないほど多くの種類があるため、自動車、オートバイ、その他の車両に広く使用され始めています。2002年までに、わが国の自動車用アルミ合金ホイールの搭載率は45％近くに達しました。自動車用ハブは品質要件が高いため、構造自体が低圧鋳造に適しており、需要も大きいため、低圧鋳造技術の発展を大きく促進しました。現在、低圧鋳造はアルミ合金ホイールの主な生産工程となっており、国内のアルミ合金ホイール製造企業のほとんどはこの工程で生産されています。
低圧鋳造は高度な機械化と自動化を実現し、生産性（10～15/h）を向上させるだけでなく、生産工程に不利な人的要因を削減し、完成品の歩留まりを向上させ、作業者の労働強度を大幅に低減します。しかし、低圧鋳造の品質は、プロセススキーム、プロセスパラメータ、金型構造、人為的操作などの要因とそれらの相互作用によって影響を受け、いずれかのリンクの設計が不合理であったり、操作が不適切であったりすると、低圧鋳造品に欠陥が発生する可能性があります。
アルミ合金ホイールのクラック発生は、企業の生産コストと生産効率に影響を与える重要な要因であり、自動車の安全性にとって重大な潜在的危険である。そのため、低圧鋳造アルミ合金ハブのクラック発生原因の検討は特に重要である。