21 22 インチ合金車リム、5X112 5X130 合金車ホイールリム

低圧鋳造アルミ合金ホイールのクラック発生原因の解析

鋳造組織、プロセスパラメータ、金型温度など、亀裂に影響を与えるさまざまな要因に影響を与える低電圧鋳造アルミニウム合金ホイールの形成原因を、これらの要因を合理的に制御および調整することで分析し、亀裂を除去します。ホイール鋳造における亀裂の影響。企業の経済的利益を向上させるため。
アルミ合金ホイールには比較できないほど多くのスチールハブが使用されているため、アルミ合金ホイールは自動車、オートバイ、その他の乗り物に広く使用され始めています。 2002 年までに、我が国の自動車用アルミニウム合金ホイールの装着率は 45% 近くになりました。自動車用ハブは高い品質が要求されるため、構造自体が低電圧鋳造に適しており、需要が大きいです。このため、低圧鋳造技術の開発が大きく推進されました。現在、低電圧鋳造はアルミニウム合金ホイールの主要な製造プロセスとなっています。国内のアルミ合金ホイール製造企業のほとんどがこの工程で生産されています。
低電圧鋳造は高度な機械化と自動化を実現し、生産性（10〜15/h）を向上させるだけでなく、生産プロセスに悪影響を与える人的要因を削減し、完成品の率を高め、労働力を大幅に削減します。労働者の激しさ。しかし、低電圧鋳造の品質は、プロセススキーム、プロセスパラメータ、金型構造、人為的操作などの要因とそれらの相互作用に影響され、リンクの設計に無理があったり、不適切な操作により欠陥が発生する可能性があります。低圧鋳造で。で、
アルミニウム合金ホイールの亀裂の発生は、企業の生産コストと生産効率に影響を与える重要な要素であり、ホイールの亀裂は自動車の安全性にとって隠れた大きな危険です。したがって、低電圧鋳造アルミニウム合金のハブの割れの原因に関する議論は特に重要です。