ランタス 日本用 GTR スポーツ ET 25-35 コンケーブスポークデザイン 14 15 16 インチ PCD100-114.3 26×10 アルミホイール

改善策

(1) 圧力保持が長すぎるため液体システムを合理的に設計するか、リッターパイプが長すぎると、リフトチューブ内の液体が固化して、パンを上に置いたときにホイール鋳物が一定の張力に耐えることになります。ホイールに低温亀裂が発生する原因となります。したがって、デザインはデザインにデザインされます。合理的なリフト システムは、亀裂の傾向を軽減する上で非常に重要です。リフトシステムとは、流し込み中に液体金属がキャビティのタイプに入るチャネルを指し、トイレパイプ、断熱セット、および注水システムの鋳造が含まれます。これらのパーツのサイズは、鋳造する内部液面に直接影響します。
注ぎ口間の距離。この距離が長いほど、注入時にこの距離の間に液体金属が冷却され、液体の冷却が速くなり、リフトパイプチャネルの早期凝縮が発生しやすくなります。したがって、注意すべき点は、 ① 鋳物内液面と注出口との距離を短くすること。この距離には、設備、技術、金型などの要素が関係するため、総合的に考慮する必要があり、この距離を短くすることが望ましいと考えられます。
② 絶縁セットを改善する。ベンダーの暖房セットを適切に増やして、断熱層の厚さを拡大します。断熱セットにはケイ酸アルミニウム繊維フェルトなどの断熱性能の良い素材が使用されています。 ③リフトパイプの径を適切に大きくする。リフトパイプの早期固化を防ぐためには、リフトチューブの直径を適切に大きくする必要があります。
(2) 合理的なホイール構造を設計する場合、ホイール構造を設計する際には、鋭角な角構造や断面を避け、均一な丸みや厚さの構造を採用する必要があります。
(3) 鋳造欠陥がない場合は、金型の温度を適切に上昇させます。