熱い販売車のアルミ合金ホイール 4 穴 5 穴車のホイール

クラックに影響を与える主な要因

同じ合金の場合、ホイールに亀裂が生じるかどうかは、ホイールの構造、プロセス パラメーター、金型温度などの要因に依存することがよくあります。

1 ホイールの不適切な設計がハブ割れに与える影響

(1) 不適切な円形コーナーは、ホイールが冷却されるときに鋭いコーナーで大きな応力を発生させるため、ハブのホットクラックの最も一般的な原因です。内部の角丸部の細かい部分ではシュリンクをはじかなくてもヒートクラックを起こします。
(2) ホイールハブの断面が急激に変化すると、冷却速度が変化します。
ホイールが固まった後の亀裂または亀裂。
2 ホイールハブの亀裂に対する不当なプロセスパラメータの影響
低圧鋳造では、加圧時間が長かったり、液管が長すぎたりするため、リフトチューブ内の液が固化してしまいます。
ハブ鋳物が押し出される際、一定の張力が影響し、ホイールにコールドクラックが発生します。そのため、適正な圧力保持時間と立ち上がりの設計を行っております。
このシステムは、ハブの押し出し時に発生するクラックを軽減する上で非常に重要な意味を持ちます。


ホイールのサイズとオフセット

パラメータ表示

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よくある質問

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