NNX-D854 鍛造ホイール、17 18 インチ 19 インチ 20 インチ 21 インチ 22 23 24 インチアルミ合金車のホイールリム PCD 5X120 ホイール

NNX-D854 21X9 22X11 ET 33 23 PCD 5X114.3 センター穴67.1 1ピース鍛造ホイール (カスタム16-24インチ任意の日付)

炭素鋼

炭素鋼ホイールは主に、中実の円筒ホイールと炭素鋼ホイール皿で構成される主要なルールで作られています。ブレーキホイールディスクの通気性を向上させるため、ハブに一定数の丸穴を加工しましたが、耐用年数中の外力抵抗を軽減するものではありません。一般的な動力性能を備えたバイクには価格面でのメリットや満足感がありますが、車種によってはまだ欠点も多く、お勧めできません。
まず、ホイールには安価な低抵抗炭素鋼が使用されているため、ブレーキディスクを広範囲で冷却することができないため、このタイプのホイールは高性能で安全性の高い車両ほど使用されません。
第二に、ホイールは低強度の材料で作られているため、ホイールとホイールの厚さをかなり考慮する必要があり、重量が増加します。既存の製造プロセスにおいて。
優れたパフォーマンスの要件を満たすことはほとんど不可能です。さらに重要なことは、冷却ブレーキ ディスクにより大面積の丸い穴が増えることがないため、重量損失の可能性が低減されることです。重量の増加により、ホイールの慣性が大きくなります。サスペンション構造のサポートのない車輪の場合、間違いなくブレーキと制御システムの抵抗が増加し、車の方向を把握することが困難になります。サスペンションシステムと制御システムのすべての改善。したがって、このハブは高性能車には使用されません。

第三に、ホイールの生産構造上、表面にさまざまな精巧な模様を付けることができず、購入者がホイールの装着による美観を受け入れないため、高級車やスポーツカーには装着できません。

ボールおよびインク鋳鉄

• 最小注文数量:4個/個
• 供給能力：100000 個/月あたり