NNX-D748 1 ピース黒仕上げ鍛造ホイール 5×112 リム 18/19/20/21 インチ車のホイール用

NNX-D748 20X9.5 ET 31 PCD 5X112 センター穴57.1 1ピース鍛造ホイール (カスタム16-24インチ任意の日付)

アルミニウム合金自動車ホイール産業の発展動向

より安全、より省エネ、より環境に優しい車に対する人々の厳しい要求を満たすために、自動車用アルミニウム合金ホイールは大径、高強度、より美しい方向に発展しています。関連する専門家によると、8インチの最初の直径のアルミニウム合金ホイールは現代の車の標準になるでしょう。ホイール生まれのビジネスマンの中には、市場の新たな需要にできるだけ早く応えるために、現在、直径 22 インチおよび 24 インチのアルミニウム合金ホイールの生産ラインを手配している人もいます。人間は正確であるため、人の直径の車輪と地面の血液は血液の蓄積とより多く接触し、車と舗装の付着と摩擦が増加し、車の操作性能が向上します。ホイールは小径ホイールよりもモダンで冷ややかな高級感があります。自動車用アルミニウム合金ハブの継続的改善の要求に対応するために、製造技術も常に発展しています。 ① 鍛造プロセスで作られた自動車用アルミニウム合金ホイールの使用が 18% 以上増加したため、鍛造プロセスを使用するメーカーが増えています。 ② 熱鍛造ブランクの後に形成される回転技術により、製造精度と機械的特性が向上し、機械加工の廃棄物が減少します。鍛造モンクは海外でも成熟した技術であり、特に大型で軽量な自動車用アルミ合金ホイールにはこのクリニィを使用する必要があります。このプロセスにより、アルミニウム合金の自動車ハブの機械的特性が向上するだけでなく、重量も軽減されるためです。鍛造アルミホイールは主に人中型乗用トラック、特に高級乗用車に使用されています。現在では自動車への応用も始まって​​います。中国の有力なアルミホイールメーカーが参入してくると思います。自動車用アルミニウム合金ホイールの市場は幅広く、生産を組織化し、効果的かつ迅速に効果を発揮する製品であることがわかりますが、同時に大手企業との競争にも挑戦しています。既存のアルミニウム合金製自動車ホイールメーカーは、生産規模を大幅に拡大するだけではありません。一般に、企業の最小規模は年間生産高 1209 以上です。人々の競争力の継続的な向上をサポートできるのは、人々の生産規模だけです。製品の品質向上と生産コストの削減、市場の変化や産業構造の調整への適応、車両工場全体との調整開発は容易ではありません。したがって、現在、アルミ合金車用ホイール業界は、新たな投資熱がもたらすリスクに細心の注意を払い、取り返しのつかない損失を生じないよう、夜間に生産規模を拡大することを避けなければならない。

• 最小注文数量:4個/個
• 供給能力：100000 個/月あたり