第二に、再加工作業のために事前に鍛造ホイールブランクを加工し、数値制御加工センター(CNC)でフライス加工して最終的にホイールをモデリングすることで、初期準備の作業手順と時間を短縮できます。ホイール自体の重量が軽く、動特性のバランスも優れているため、軽量化、信頼性の向上、密閉性の向上につながります。同時に、単一の単純なモデリングに比べて製造コストが高くなります。
可塑性。鍛造スチールホイールの製造工程では、アルミニウム片を連続的に打ち抜くため、成形後に分子構造が非常に緻密になり、高い圧力に耐えることができます。また、鍛造ホイールの構造がコンパクトで高い応力に耐えられるため、形状設計において、躍動感のある細身のスポークを設計することができ、設計の自由度が高まります。
ハイブリッド鍛造ビレットスポーツキャップは、NNXホイールを個性的にカスタマイズできる32色の組み合わせをご用意しています。6061ビレットアルミニウムから始まるキャップベゼルは、マイアミにあるVossenの工場で機械加工、手仕上げ、そしてNNX鍛造ホイールと同じ仕上げでパウダーコーティングされています。