NNX-D139 鍛造車ホイール最高品質モノブロック凹面黒 16 17 18 19 20 21 22 23 24 インチ PCD 5×112 5×120 ホイールリム

アルミ合金ホイールの製造方法は3つあります。

重力鋳造、鍛造、低圧精密鋳造。

1. 重力鋳造法は、重力を利用してアルミニウム合金溶液を金型に注入します。形成後、それを使用して製品を完成させることができます。製造工程は比較的簡単です。精密な鋳造プロセスは必要ありません。コストが安く生産効率は高いですが、泡（砂目）が発生しやすいです。濃度ムラがあり、表面平滑性が不十分です。吉利はこの方法で製造されたホイールに使用されているかなりのモデルを持っています。主に初期生産モデルです。新しいモデルのほとんどは新しいホイールに交換されています。

千トンもの圧力機械で直接金型に押し付ける鍛造製法です。利点は、密度が均一で、表面が滑らかで繊細で、ホイールの壁が薄く、重量が軽いことです。材料強度は最高です。生産設備が良くても、完成品率は50%～60%に過ぎず、製造コストは高くなります。

2. 低電圧精密鋳造法は、OIMPAの低圧力下で精密に鋳造されます。この鋳造法は、成形性が良く、輪郭が鮮明で、密度が均一で、表面が滑らかであるため、高強度、軽量、コストの抑制が可能です。より多い。現在、高品質アルミ合金ホイールの主流となっている製法です。

アルミホイールとアルミホイールの優れた「劣り」の選び方を専門家が教える
優れている：軽量、優れた放熱性、見栄えの良さにより、アルミホイールは徐々にスチールホイールの地位を置き換えています。軽量により車両全体の自重が軽減されます。優れた放熱性により、ブレーキの熱をタイムリーに分散させることができ、ブレーキの熱の低下を引き起こさず、運転の安全性に影響を与えません。車を走らせていると、銀色のラインが軽快な足音を通り過ぎていきました。
悪い点：アルミ合金がパリパリしていて、小さな亀裂が入りやすく、発見されにくい。強度はスチール素材ほどではありません。キャスト時に発生する場合があります。内輪タイヤはありません。
ホイールまたはハブ カバーを選択する際の基本原則は、掃除が簡単であることです。
やみくもに美しさを追求しないでください。複雑な構造のホイールやハブは洗車時に非常に厄介です。シンプルでお手入れも簡単で最高です。