NNX-D1345-工場直販鍛造アルミホイール

NNX-D1345 21X10 21X11 ET 18 25 PCD 5X112 センター穴 66.56 1 ピース鍛造ホイール (カスタム 16-24 インチ任意の日付)

鋳造ホイールハブと鋳造ホイールの違いの紹介:

1、ホイールハブのロゴ:一般的なベアリングFORGED(鋳造)の鋳造ホイールハブですが、実際のものと同じ文字が印刷された一部の鋳造ホイールハブを排除しません。 2つのチップの鋳造ホイールハブ、チップはリベットまたは溶接、アルゴン溶接方法を使用する傾向があります、一般的なリムとスポークの色の違いは明らかで、簡単に見ることができ、成形用の鋳造ホイールと色は異なります。

2、ホイールの反対側の詳細:鋳造ホイールハブ、ポジティブとネガティブの光潤滑良好な金属光沢、鋳造ホイールハブポジティブは明るいかもしれませんが、反対側は暗く、明らかな排出痕跡があり、おそらくバリがあります(ただし、表面研磨で偽造者を排除するわけではありません)加工)、一部の粗悪な仕上がりでは、反対側から砂の穴が見られたり、鋳造ホイールの反対側がほぼ平らで、成形されたプリントを鋳造したりすることがあります。

3、ホイールに関する情報: 鋳造ホイール ハブは通常リム壁 (最も一般的) またはデバイスの表面に配置され、鋳造ホイール ハブは通常スポークの裏側 (最も一般的)、リムの反対側またはデバイスに配置されます。一般に、鋳造ホイールリムの内壁にホイールハブ情報が見られることはほとんどありませんでした。ホイール重量、高強度鍛造による鋳造ホイールハブにより、同サイズのスタイルの下、同じ鋳造ホイール重量が軽くなります。ラップエコーは、小さな金属バーノックホイールハブを使用したタッピング方式で、鋳造ホイールハブのエコーは耳に心地よい響きを告げ、鋳造ホイールハブのエコーは重度の落ち込みを告げます。


  • 最小注文数量:4個/個
  • 供給能力:100000 個/月あたり

ホイールのサイズとオフセット

パラメータ表示

サイズ ET(オフセット) センター穴(ハブ穴) ボルトパターン(PCD)
17 7J/7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J 必要なデータと色をカスタマイズできます。
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J
19 8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12.5J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J//12/12.5J/13J 必要なデータと色をカスタマイズできます。
22 9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J/12J
23 10J/11J
24 10J/12J

 

よくある質問

Q1: ホイールの品質を保証するにはどうすればよいですか?
A: 当社の製品はすべて JWL/VIA 規格に準拠しており、厳しい衝撃試験、コーナリング疲労試験、ラジアル疲労試験を受けています。当社の工場はISO/TS16949、ISO14001 TUV SFI JWL/VIA認証を取得しています。
Q2: 納期はどうですか?
A: 入金受領日から 35 ~ 45 日以内に生産を完了します。ホイール金型の製作が必要な場合は納期が3~4週間長くなります。
Q3: 見積もりにはどのような情報を提供すればよいですか?
A:通常、正しい見積もりを作成するために、車のモデルとホイールサイズ、PCD、CB、ET(オフセット)、色、注文数量を知る必要があります。
Q4: OEM または ODM の注文を受け入れますか?
A:顧客のロゴ、ホイールデザイン、梱包デザインを使用したOEM、ODMを受け入れます。
Q5: MOQはいくらですか?
A: 当社の既存の金型の場合、MOQ は 80 個/サイズ/装備品で、2 色を混合できます。独自のデザインを作成する必要がある場合は、MOQについて話し合うことができます。
Q6: ホイールの配送方法は?
A:私たちは非常に信頼できる運送会社と代理店と協力しています。独自の代理店がない場合は、海または空で輸送するための最も経済的な方法と提案を提供します。最寄りの港からピックアップホイールを選択できます。またはあなたのお店で。

車両ギャラリー

ローディングエフェクト

  • LY527-2111A (4)
  • LY527-2111A (2)
  • LY527-2111A (1)

オンラインストアでは32色の組み合わせをご用意しております。

ハイブリッド鍛造ビレット スポーツ キャップは、NNX ホイールをカスタマイズするために 32 色の色の組み合わせを提供します。 6061 ビレットアルミニウムから始まるキャップベゼルは、マイアミに拠点を置く Vossen の工場で NNX 鍛造ホイールと同じ仕上げを使用して機械加工、手作業で仕上げられ、粉体塗装されています。