NNX-D1321 モノブロック鍛造マットブラック機械加工またはカスタム 17 18 19 20 21 22 インチマルチスポーク鍛造ホイール修理用

NNX-D1321 23X10.5 ET 30 PCD 5X120 センター穴 72.6 1ピース 鍛造ホイール (カスタム 16-24インチ 任意の日付)

単一フィルム:
インテグレーテッドとも呼ばれる、ホイール ハブ全体が一体になった最も一般的な形式です。
アドバンテージ：
シングルチップ構造のため、シンプル、軽量、ダイナミックバランスが良く、信頼性が高いです。
欠点:
形式は比較的単一であり、カスタマイズの度合いは高くありません。
高級量産車に最適

自動車用アルミホイールハブの主な製造工程は、溶解～精錬～材料検査～低圧鋳造～X線探傷、熱処理、機械加工、動的バランス試験、気密試験、塗装です。

コーティングはアルミホイールの生産工程の最後に行われます。その目的は、アルミホイールの耐食性と美観を向上させ、コーティングの品質、クリーンで埃のない生産現場の要件を確保することです。手動と自動を備えたスプレーコーティングスプレー方法、手動スプレーコーティングの厚さとコーティングの品質を制御するのは簡単ではありませんが、自動スプレーコーティングの厚さの精度は制御でき、10 mmでも顧客の要件に応じて厚さを調整できます。ガン静電スプレーガンとエアガン、後者はドライス​​プレーペイントにのみ適用されます。コーティングプロセスは次のとおりです。前処理、スプレーパウダー、スプレーペイントに透明パウダーをスプレー、特別な前処理もあり、スプレーペイントに透明パウダーをスプレーするか、前処理、スプレー透明粉末ですが、コーティング後の耐食性は前二種類のプロセスよりも優れています。現在、高度な技術と設備を使用して、スプレー粉体スプレー塗料の前処理を行って、透明粉体塗装自動生産ラインをスプレーします。

• 最小注文数量:4個/個
• 供給能力：100000 個/月あたり