NNX-D1191 車のホイールリム 16/17 インチ 4 穴 4 × 100 鋳造合金 16 〜 24 インチカスタムカラーにすることができますウッドベル 7J 〜 12J CN;JIA DZ-O57

NNX-D1191 21X9.5 21X10.5 ET 40 42 PCD 5X112 センター穴66.6 1ピース鍛造ホイール (カスタム16-24インチ任意の日付)

車輪の構造

ホイール構造構成：外円面、内円面、タイプ穴、センター穴、ステップ、若返りタンク、内外馬、バルブ穴。

アルミ合金ホイールは徐々に人気が高まり、より多くの人にとって最初の選択肢となりました。アルミ合金ホイールは鍛造ですか、鋳造ですか？

実際、アルミ合金ホイールは鍛造と鋳造ですが、製造方法が異なるアルミ合金ホイールは多くの点で異なります。鍛造ホイールは生産コストが高く、価格も高く、比較的品質が良いものです。鍛造ホイールは鋼の金型を軟化させたアルミブロックをプレス加工して作られます。内部分子の構造は常に変化しており、高温下では圧力がさらに高まります。鍛造ホイールの製造工程は複雑かつ緻密であり、デザインも優れています。

一方、液体アルミニウムを砂状に鋳造してなる鋳造アルミニウム合金ホイールは、冷却後、大量に製造することができる。精密鍛造ホイールに比べて製造工程が荒くなるためコストが安くなり、価格も安くなります。ただし、一部の重量車では最初に鍛造ホイールを選択する場合があります。結局のところ、品質が最も重要であり、旅行の安全が最も重要です。

合金ホイール

自動車業界では、アルミホイールとはアルミニウムまたはマグネシウムとその合金で作られたホイールを指します。合金は金属と他の元素の混合物です。通常、純粋な金属よりも高い強度を持ちますが、純粋な金属は通常、より柔らかく延性があります。アルミニウムまたはマグネシウム合金は通常、同じ強度であれば軽量であり、熱伝導率が高く、通常はスチールホイールよりも優れた外観を持っています。スチールはホイールに最も一般的に使用される材料であり、鉄と炭素の合金ですが、「合金ホイール」という用語は通常、次の材料で作られた非鉄合金ホイールを製造するために使用されます。

初期の軽合金ホイールはマグネシウム合金で作られていました。一般的な交通機関としてはあまり普及していませんが、台数は限られていますが、1960年代を通じて依然として人気がありました。 1960 年代半ばから後半にかけて、アルミニウム鋳物が改良され、ホイールのカリカリ感が軽減され、より安全になりました。それ以前のアルミホイールは低めのものが多く、伸び率は2～3％程度が一般的でした。当時の軽合金ホイールは通常マグネシウムで作られていたため、これらの初期のホイールの欠陥は後にマグネシウム合金の延性の低さのせいだと非難され、多くの場合、これらのホイールは鋳造品質の悪いアルミホイールでした。こうしたアルミ鋳物の改良が普及すると、アルミホイールはマグネシウム合金に代わって、低コストで高性能なレーシングホイールとなります。

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