NNX-D1139 フルサイズ PCD 5*114.3 18 インチ 22 5×114 ホイール合金鍛造ホイール OEM 交換

NNX-D1139 22X10 22X10 ET 39 34 PCD 5X112 センター穴66.6 1ピース鍛造ホイール (カスタム16-24インチ任意の日付)

外国製アルミニウム合金5×112鍛造ホイールの製造

1920 年代には、砂型鋳造プロセスを使用してアルミニウム合金の自動車ホイールが製造されました。 1958年にはアルミ合金ホイールを一体化して競技会に参加しました。
車が適用されました。第二次世界大戦後、アルミ合金ホイールは一般自動車にも採用されるようになり、1970年代に急速に発展しました。北米
1987年には軽自動車用アルミニウム合金ハブの装着率はわずか19％だったが、2001年には欧州を上回る60％まで急速に増加した。
50%。日本は約45％。アルミニウム合金の自動車ハブは、低付加価値の材料が高密度で労働集約的な生産である一方、アルミニウム鋳造は、大規模な汚染、高エネルギー消費、劣悪な労働環境を伴う産業です。したがって、ヨーロッパや米国などの先進国はアルミニウム合金車の鋳造に興味を持たず、アルミニウム合金車のホイール産業は徐々に第三世界に移行してきました。欧米などでは優良なアルミ合金製自動車用ホイール工場を閉鎖したり、鍛造・回転式・高強度アルミ製の自動車用ハブなどの先端技術への切り替えを進めている。小径アルミホイールや中小型車用は買取対象商品が多いです。

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