NNX-D1125 18インチ 19インチ 20インチ 21インチ 22インチ 5×112 5×114.3 5×120 E70用アルミ合金ホイール（中国工場製）

NNX-D1125 20X8.5 20X11 ET 38 48 PCD 5X114.3 センターホール 67.1 1ピース鍛造ホイール（カスタム16-24インチ、任意の日付）

リサイクル材料の分類と再利用

ランアルミブロック等もリサイクル材として活用できます。
二次ローディング: 廃ホイールとスチールバッグ溶解アルミニウムインゴットを鋳造します。二次フィード: 廃ホイール、フライングエッジ、アルミニウムブロック、複合インゴットを後退させます。第 3 レベルの原料: 合金インゴットを分離し、廃ホイールと残留灰からポートします。レベル 4 の再充填: 油と水で再充填します。
第一、第二、第三レベルのリサイクル材料は、炉の種類に応じて一定の割合で回収できますが、第四レベルのリサイクル材料は直接回収できません。油汚染されたリサイクル材料は複合インゴットに加工して使用します。水分を含んだリサイクル材料は乾燥させて洗浄する必要があります。炉の種類によって、日常的にリサイクルされる材料の例は異なります。高速溶解炉と中周波誘導炉の炉の回収率は50％未満である必要があります。一部の反射炉と抵抗器は70％未満になる場合があります。生産の実践は、A356合金が一定の遺伝性を持っていることを証明しています。製錬プロセス中に一定の割合のリサイクル材料が存在し、それが材料の総合的な機械的特性に寄与しています。100％使用されたことのない新しいA356アルミニウムインゴットの機械的特性は、一定の割合のリサイクル材料を含むアルミニウムインゴットほど良好ではありません。ただし、リサイクル材料の割合は高すぎてはいけません。過度に高いと、アルミニウムインゴットの残留物とガス含有量が増加し、材料の機械的特性が低下し、ホイールの全体的な使用性能に影響を及ぼします。

21インチのホイールは、高性能車や高級車によく使われる比較的大きなホイールです。これらのホイールは、多くの車に搭載されている標準的な16～17インチのホイールよりも大きく、ハンドリング性能の向上、ブレーキ性能の向上、そしてよりアグレッシブな外観など、多くのメリットをもたらします。

• 最小注文数量:4ピース
• 供給能力:月間10万個