東南アジアが電気自動車産業の発展を加速

地域市場の需要は引き続き解放されている

先日、2023年インドネシア国際オートショーにおいて、ダイハツ・インドネシアは環境保護をコンセプトとした電気自動車「Vizion-F」を発表しました。この車は食堂車や移動カフェとしても活用できます。また、ボルボ・インドネシアは、航続距離420キロメートル、急速充電で約40分というC40電気自動車を展示しました。インドネシア自動車工業会は、モーターショーを開催することで、電気自動車開発の利点を広く理解してもらい、市場の需要を刺激し、電気自動車産業の発展を促進したいと述べています。

インドネシアは近年、東南アジアにおける電気自動車の製造・輸出拠点の構築を目標に掲げ、2035年までに電気自動車の生産台数を100万台に増やすことを目指している。インドネシア自動車工業会のヨハネス会長は、電気自動車の開発はインドネシアの自動車産業の未来であり、インドネシア政府は自動車産業が環境に優しく持続可能な方向へ発展し、ネットゼロ排出目標を達成するよう奨励していると述べた。

インドネシアに加え、多くのASEAN諸国も、エネルギー安全保障の確保とネットゼロエミッション達成に向けた重要なブレークスルーとして、電気自動車の開発と輸送技術の変革を推進してきました。S&Pグローバル・ブロード・マーケット・インデックスの8月のレポートでは、ベトナムにおける電気自動車の販売台数は2023年から2032年にかけて年平均25.8%増加し、2022年の8,400台から約65,000台に増加すると予測されています。タイ工業省の統計によると、2023年上半期のタイにおける電気自動車登録台数は31,000台を超え、2022年の3倍に増加しました。

今年5月にインドネシアで開催された第42回ASEAN首脳会議では、域内の電気自動車産業の発展の加速が主要課題となり、加盟国すべてが温室効果ガスの排出削減、エネルギー転換の加速、運輸部門の脱炭素化の推進において電気自動車が果たす重要な役割を認識しました。

国際会計事務所デロイトが実施した調査によると、ASEAN地域の消費者の電気自動車への関心が高まっている。市場調査会社モルド・インテリジェンス・コンサルティングの分析によると、2021年のASEAN電気自動車市場規模は約5億ドルで、2027年には26億ドルを超え、2035年までにASEANの電気自動車の販売台数が燃料車を上回ると予想されている。「ASEANは電気自動車の発展に大きな潜在力があり、世界の電気自動車サプライチェーンの重要な一部となることが期待されています」とインドネシアのジョコ・ウィドド大統領は述べた。