2019年の中国のアルミ合金ホイールの累計輸出額は40億3,600万ドルで、前年比14.8％減少、累計輸出額は9,038万本（10Kg/平方メートルで計算）で前年比だった。 9.1％減少しました。
2019年12月の中国のアルミ合金ホイールの輸出額は3億3,500万ドルで前年比7.5％減、輸出額は769万本（10Kg/平方メートルで計算）で前年比4.8％減となった。
12月は1万人以上が71社、5万人以上が28社、10万人以上が16社、20万人以上が6社、50万人以上が3社でした。
中国の自動車用アルミホイール産業の台頭により、中国は徐々に自動車用アルミホイールの世界的な製造中心地となってきました。国内市場の需要に応える一方で、国内ホイール企業は積極的に国際市場を開拓している。2019年12月、中国は合計124の国と地域にアルミ合金ホイールを輸出し、輸出数量は42の国と地域で1万本以上、17の国と地域であった。 5万人以上の国が10万人以上の国が9か国、50万人以上の国が3か国、100万人以上の国が2か国。
具体的なデータは以下の通りです。
| 中国の12月のアルミ合金ホイール輸出量上位20カ国・地域一覧 | ||
| いいえ。 | 国と地域 | 数量(個) |
| 1 | アメリカ | 2957176 |
| 2 | 日本 | 1472090 |
| 3 | メキシコ | 979353 |
| 4 | 韓国 | 244320 |
| 5 | タイ | 211593 |
| 6 | ブラジル | 192724 |
| 7 | カナダ | 134155 |
| 8 | マレーシア | 133362 |
| 9 | インド | 108358 |
| 10 | ドイツ | 92273 |
| 11 | 七面鳥 | 88194 |
| 12 | アラブ首長国連邦 | 86024 |
| 13 | ロシア | 82563 |
| 14 | フランス | 78501 |
| 15 | インドネシア | 66824 |
| 16 | リトアニア | 53502 |
| 17 | オーストラリア人 | 51557 |
| 18 | 南アフリカ | 48193 |
| 19 | イングランド | 42195 |
| 20 | サウジアラビア | 37060 |
2018年のアルミ合金ホイール業界は、創業以来まれに見る内外の問題に見舞われた。製品の注文数量、実際の決済価格、決済サイクルはさまざまな程度の影響を受けました。しかし、業界の業績に影響を及ぼす環境は2019年も大きく改善することはなく、むしろ悪化した。
最初の注文は緊張しており、支払サイクルは長く、過去は約束されていませんが、「チキンリブ」の利益は非常に低く、注文も車輪工場追跡の「ビーコン」となり、業界のような「ボス」クラスの企業は一度も手にしたことがありませんでした全国ブランドの自動車会社、昨年のホイール注文は道「ボス」企業が急いで応え、ホイールハブ企業の市場飢餓が見て取れる。第二に、一部の企業の資金供給にも問題があるようだが、それは難しくない昨年、多数のアルミホイールメーカーが新たな「不正情報」を大量に追加したことが判明し、個人の法定代理人も高額消費が制限され、残念なことに一部の企業が異常な名簿管理に含まれていたことが判明した。 「大変な時期」ではあるが、年間の「新規」生産能力に占める既存のハブ工場拡張プロジェクトの生産能力の割合は年々増加しており、これは問題を説明するほかない。つまり、過去に予測したように、「強いものは常に強い」 」とハブ産業は徐々に能力を集中させています。
近年、中国本土における人件費、エネルギー、輸送費、税金や手数料、環境保護などのコストが総合的に上昇している。また、現在の深刻な自動車生産能力過剰により、自動車販売は谷底にあり、中国にとってはさらに厳しい状況となるだろう。 2020年のアルミホイール業界。
投稿時間: 2020 年 7 月 20 日
