高品質フル塗装鋳造合金車ホイール、15×6.5J 4穴 4X100 ET35 合金車リム

アルミ合金ホイールには鋳造と鍛造の2つの製造工程があります。鋳造と比較すると、黄金相の前者は粉砕された砥粒および鍛造組織であり、後者はチポカーン状の砥粒および鋳造された状態の組織である。単一の機械的性能指標に関しては、鍛造部品は一般に 20% ～ 30% 高く、個々の指標はさらに高くなります。国際市場では、鍛造ホイールの価格は鋳造ホイールの 2 倍です。国内のアルミ合金ホイール製造は主に低圧低電圧鋳造プロセスを採用しており、総生産量の80％以上を占めています。その後、より単純な重力鋳造プロセスが行われますが、総生産量の 20% 未満です。そして押出鋳造プロセスの使用。, 製品の品質は向上していますが、その割合は小さいです。
現在、中国では 100 社近くの企業が低圧鋳造プロセスを使用して自動車およびオートバイのアルミニウム合金ホイール 1 を製造しています。 低電圧鋳造プロセスの利点は次の側面に現れています。 ① 液体金属の充填が比較的安定しています。 : ② 鋳物の鋳造性が良好で、明確な輪郭と滑らかな表面の形成に役立ちます。圧力下の結晶、鋳物の緻密な組織、および良好な機械的特性。④ 手術を必要としないため、金属液体の利用率が大幅に向上し、通常90％に向上します。⑤労働条件が良く、機械化・自動化が容易。
低電圧鋳造アルミニウム合金ホイールでは、材料試験中に SI バイアスが検出され、深刻な場合にはアルミニウム合金ホイールの使用に影響を与える可能性があります。顧客の自動車用アルミ合金ホイールの材質と安全性能が常に高いという前提の下、アルミ合金ホイールのSIバイアス分析は顧客のニーズを満たすように制御されます。