NNX-D165 軽量 23 インチカスタマイズされた 5×112/120/130 鍛造ホイールサテンブラックモノブロックアルミ車の乗用車ホイール

市販されているホイールは材質によってスチールホイールと合金ホイールに分けられ、それぞれに長所と短所があります。
スチールホイールの主な利点は、製造プロセスが簡単であること（一般に鋳造プロセスが使用され、アルミニウム合金ホイールなどは一般に低電圧鋳造プロセスでの生産が使用されます）コストが比較的低く、金属疲労に対する抵抗力が非常に強いことは一般的に知られています安い、安い、安い、安い、安い、そしてしっかりしています。しかしながら、スチールホイールハブの欠点は、外観が醜い（見た目が無いとも言える）、重量が大きい（同じホイールスチールでもアルミニウム合金素材よりもはるかに重い）という欠点が比較的顕著です。そして非常に錆びやすいのです。合金素材のハブはそのような問題を補うことができます。軽量、慣性抵抗が高く、製造精度が高く、高速回転時の変形が小さく、慣性抵抗が小さいため、車の直進​​性能の向上、タイヤの転がり抵抗の低減に貢献します。 、それによって燃料消費量を削減します。合金素材の熱伝導率は鋼の約3倍です。放熱性が良いです。車両のブレーキ システムや、タイヤとブレーキ システムの熱減衰において一定の役割を果たします。市販されているオリジナルの車の合金ハブは主にアルミニウム合金です。もちろん、多くの改造ホイールは、特定の特別な要件と外観の向上を実現するために、基本材料としてクロム、チタン、その他の元素を選択します。ただし、スチールホイールと比較して、アロイホイールの価格ははるかに高価であるため、多くのローエンドのオリジナル車では、スチールホイールは薄型モデルに搭載され、アロイホイールはハイマッチングモデルの標準となります。 。