NNX-D165 軽量 23インチ カスタマイズ 5×112/120/130 鍛造ホイール サテンブラック モノブロックアルミ車用乗用ホイール

市販されているホイールは材質によってスチールホイールとアルミホイールに分けられ、それぞれ長所と短所があります。
スチールホイールの主な利点は、製造工程が簡単で（一般的に鋳造工程を使用し、アルミ合金ホイールも一般的に低圧鋳造工程で製造）、コストが比較的低く、金属疲労に対する耐性が非常に強いことです。そのため、一般的に安価で頑丈と言われています。 しかし、スチールホイールハブの欠点は、外観が醜い（見栄えがないとも言える）、重量が大きい（同じスチールホイールでもアルミ合金素材よりはるかに重い）ことが比較的顕著です。 そして、非常に錆びやすいです。 合金素材のハブは、このような問題を補うことができます。 軽量、慣性抵抗、高い製造精度、高速回転時の変形が小さい、慣性抵抗が小さいため、車の直進​​性能が向上し、タイヤの転がり抵抗が低減し、燃費が向上します。 合金材料の熱伝導率は鋼鉄の約3倍です。 放熱性に優れています。車両のブレーキシステムやタイヤ・ブレーキシステムの熱減衰に一定の役割を果たします。市販の純正ホイールのアルミホイールハブは主にアルミニウム合金です。もちろん、多くの改造ホイールは、特定の特殊要件や外観の向上を満たすために、クロム、チタンなどの元素を基本材料として採用しています。しかし、スチールホイールと比較して、アルミホイールの価格ははるかに高価であるため、多くの低価格帯の純正ホイールでは、ロープロファイルモデルにスチールホイールが採用され、ハイプロファイルモデルにはアルミホイールが採用されることがよくあります。